Overstapvluchten voegen een laag complexiteit toe aan EC261-claims die directe vluchten niet hebben. De kernvraag is bedrieglijk eenvoudig: als je een reis met een overstap hebt geboekt en er iets misging, heb je dan een claim? Het antwoord hangt af van hoe de vluchten zijn geboekt, wat er precies is gebeurd en waar de verstoring plaatsvond.
Enkele boeking vs aparte boekingen
Dit is het belangrijkste onderscheid. Als je hele reis, inclusief de overstap, als een enkel traject met een boekingsreferentie is geboekt, behandelt EC261 het als een reis van je vertrekpunt naar je eindbestemming. Als je elk segment apart hebt geboekt (verschillende boekingsreferenties of verschillende airlines), wordt elk segment als een onafhankelijke vlucht behandeld.
Het verschil is aanzienlijk. Bij een enkele boeking, als vertraging op het eerste segment ervoor zorgt dat je je overstap mist en je meer dan drie uur te laat op je eindbestemming aankomt, heb je een claim voor de hele reis. Bij aparte boekingen wordt alleen de individueel verstoorde vlucht beoordeeld. Het missen van de tweede vlucht omdat de eerste te laat was, is juridisch gezien jouw probleem.
| Enkele boeking | Aparte boekingen |
|---|---|
Hele reis behandeld als een trip |
Elke vlucht apart beoordeeld |
Vertraging gemeten op eindbestemming |
Vertraging gemeten op bestemming van elk segment |
Airline verantwoordelijk voor de overstap |
Jij draagt het overstaprisico |
Afstand gebaseerd op vertrek → eindbestemming |
Afstand gebaseerd op elk individueel segment |
Gemiste overstap bij een enkele boeking
Als je eerste vlucht vertraagd was en je daardoor je overstap hebt gemist, is de airline die het eerste segment uitvoerde doorgaans verantwoordelijk. Wat telt is niet de vertraging op het eerste segment zelf, maar de vertraging op je eindbestemming. Als je uiteindelijk meer dan drie uur te laat op je eindbestemming aankomt, heb je een claim, zelfs als het eerste segment slechts 45 minuten vertraagd was, net genoeg om een krappe overstap te missen.
Het compensatiebedrag is gebaseerd op de hemelsbreed-afstand tussen je vertrekpunt en eindbestemming, niet de afstand van de individuele segmenten. Een reis van Amsterdam naar Sydney via Dubai, geboekt als een enkel traject, wordt beoordeeld op de afstand Amsterdam-Sydney, stevig in de €600-categorie.
Bij welke airline claim je
Bij een enkele boeking richt je je claim aan de airline, specifiek de uitvoerende vervoerder, wiens vertraging ervoor zorgde dat je de overstap miste. Dit is meestal de airline die het eerste segment uitvoerde. Als de overstap echter door een andere vervoerder werd afgehandeld en het probleem bij hen lag (bijvoorbeeld een geannuleerde vervolgvlucht), zou je claim tegen die vervoerder gericht moeten zijn.
Als dezelfde airlinegroep beide segmenten uitvoerde (zelfs onder verschillende merknamen), worden ze over het algemeen als een entiteit behandeld voor claims. Als verschillende airlinegroepen betrokken waren, richt je je claim aan degene die verantwoordelijk is voor de verstoring.
Bewaar gegevens van de overstap
Als je een overstap mist, noteer dan het exacte tijdstip waarop je op de overstapluchthaven aankwam, of je een realistische kans had om de tweede vlucht te halen, en welke assistentie (indien van toepassing) de airline bood. Vraag de airline je zo snel mogelijk om te boeken en documenteer alle communicatie.
Zelf-verbindende vluchten
Als je vluchten apart hebt geboekt om je eigen overstap te creeren, bijvoorbeeld een Ryanair-vlucht naar een hub gecombineerd met een aparte Lufthansa-vlucht verder, dan draag jij het risico. Geen van beide airlines is verantwoordelijk voor de overstap, en een vertraging op de eerste vlucht die ervoor zorgt dat je de tweede mist, creert geen claim tegen een van beide vervoerders voor de gemiste overstap. Je zou alleen een claim tegen de eerste airline hebben als die individuele vlucht op eigen merites aan de EC261-criteria voldoet.
Dit is een aanzienlijk risico bij zelf-verbindende routes, en een dat mee moet wegen in je boekingsbeslissingen. Het geld dat je bespaart door apart te boeken kan ruimschoots worden overtroffen door de kosten van omboeken als er iets misgaat.