Anschlussflüge und verpasste Verbindungen: Wer zahlt?

Der eine Faktor, der alles bestimmt

Wenn ein verpasster Anschluss Sie an einem fremden Flughafen stranden lässt, lautet die erste Frage immer: Wer ist verantwortlich? Die Antwort hängt fast ausschließlich von einem einzigen Faktor ab, an den die meisten Passagiere erst denken, wenn etwas schiefgeht. Wurden Ihre Flüge als eine einzige Buchung gebucht oder als separate, unabhängige Buchungen?

Diese Unterscheidung ist die Trennlinie zwischen klarem Rechtsschutz nach der EU-Verordnung 261 und nahezu keinem Schutz. Die Verordnung behandelt diese beiden Szenarien völlig unterschiedlich, und die Fluggesellschaften wissen das. Zu verstehen, auf welcher Seite Sie stehen, bevor Sie reisen, kann Ihnen stundenlange Frustration und möglicherweise Hunderte von Euro ersparen.

Einzelbuchung: Sie sind geschützt

Wenn alle Ihre Flüge auf einer Buchung liegen, mit einer einzigen Buchungsreferenz (PNR), übernimmt die Fluggesellschaft oder Allianz, die Ihnen das Ticket verkauft hat, die Verantwortung für die gesamte Reise vom Abflugort bis zum Endziel. Wenn Ihr erster Flug verspätet ist und Sie den Anschluss verpassen, muss die Fluggesellschaft Sie auf den nächsten verfügbaren Flug umbuchen und in der Zwischenzeit Mahlzeiten und Unterkunft bereitstellen.

Entscheidend ist, dass die Entschädigung nach EU-Verordnung 261 auf Grundlage Ihrer Ankunftsverspätung am Endziel berechnet wird, nicht am Umsteigeflughafen. Das bedeutet: Eine 90-minütige Verspätung auf Ihrem ersten Flugabschnitt, die dazu führt, dass Sie einen Anschluss verpassen und letztlich 5 Stunden verspätet an Ihrem Ziel ankommen, berechtigt Sie zu voller Entschädigung basierend auf dieser 5-stündigen Verspätung.

Der Gerichtshof der Europäischen Union hat dieses Prinzip im Wegener-Urteil bestätigt. Das Gericht entschied, dass Passagiere mit einer Einzelbuchung, die Anschlüsse verpassen, Anspruch auf Entschädigung basierend auf der Verspätung am Endziel haben – selbst wenn der Anschlussflug von einer anderen Fluggesellschaft innerhalb derselben Buchung durchgeführt wird. Dies gilt für Codeshare-Vereinbarungen und Allianzpartner-Verbindungen gleichermaßen, sofern sie auf einer Buchung liegen.

Separate Buchungen: Sie tragen das Risiko

Wenn Sie zwei unabhängige Flüge selbst gebucht haben und damit zwei separate Buchungen mit zwei verschiedenen Buchungsreferenzen erstellt haben, ändert sich die Situation dramatisch. Jede Fluggesellschaft ist nur für ihren eigenen Flug verantwortlich. Wenn der erste Flug verspätet landet und Sie den zweiten verpassen, schuldet Ihnen die erste Fluggesellschaft nichts für den verpassten Anschluss. Die zweite Fluggesellschaft ist nicht verpflichtet, Sie umzubuchen, denn aus ihrer Sicht sind Sie einfach nicht erschienen.

Das bedeutet, Sie müssten ein neues Ticket für die Weiterreise aus eigener Tasche kaufen. Sie könnten möglicherweise eine Entschädigung von der ersten Fluggesellschaft für die Verspätung ihres Fluges fordern, aber nur wenn dieser einzelne Flug 3 oder mehr Stunden verspätet angekommen ist. Die Folgen des verpassten zweiten Fluges sind ausschließlich Ihr Problem.

So überprüfen Sie Ihren Buchungstyp

Sie sind sich nicht sicher, ob Ihre Flüge auf einer Einzelbuchung oder auf separaten Buchungen liegen? Es gibt mehrere zuverlässige Möglichkeiten, dies vor der Reise zu prüfen. Dies richtig zu klären ist unerlässlich, denn es bestimmt Ihre Rechte, wenn etwas schiefgeht.

Wenn eines der Warnsignale zutrifft, behandeln Sie Ihre Flüge als separate Buchungen und planen Sie entsprechend. Planen Sie mehr Zeit an Umsteigeflughäfen ein und seien Sie sich bewusst, dass Sie das finanzielle Risiko tragen, wenn beim ersten Flugabschnitt etwas schiefgeht.

Codeshare-Flüge: Gegen wen richten Sie Ihren Anspruch?

Codeshare-Flüge fügen eine weitere Ebene der Komplexität hinzu. Auf Ihrem Ticket steht möglicherweise eine KLM-Flugnummer, aber Flugzeug, Besatzung und Betrieb gehören zu Delta. In diesem Szenario richtet sich Ihr EC261-Anspruch an den ausführenden Carrier, nicht an den vermarktenden Carrier, dessen Code auf Ihrem Ticket erscheint.

Diese Unterscheidung ist wichtig, weil der ausführende Carrier die Fluggesellschaft ist, die die Störung tatsächlich verursacht (oder verhindert) hat. Wenn Sie einen British-Airways-Code auf einem von Iberia durchgeführten Flug gebucht haben und der Flug verspätet war, richtet sich Ihr Anspruch gegen Iberia. British Airways wird Sie lediglich weiterleiten, was den Prozess um Wochen verlängert, wenn Sie zuerst die falsche Fluggesellschaft kontaktieren.

Prüfen Sie Ihre Bordkarte oder die Abflugtafel am Flughafen auf den Hinweis „durchgeführt von". Das ist die Fluggesellschaft, gegen die Sie Ihren Anspruch richten müssen.

Praktische Tipps für Reisen mit Anschlussflügen

Der einfachste Weg, sich zu schützen, ist die Buchung von Anschlüssen direkt über die Fluggesellschaft auf einer einzigen Buchung. Wenn die Fluggesellschaft Ihnen eine Verbindung anbietet, übernimmt sie die Verantwortung dafür. Wenn Sie Ihre eigene Reiseroute aus separaten Tickets zusammenstellen, übernehmen Sie das Risiko selbst.

Wenn separate Buchungen unvermeidlich sind, planen Sie großzügige Pufferzeit ein. Eine Mindestumsteigezeit von 3-4 Stunden gibt Ihnen einen Puffer gegen moderate Verspätungen. Bei internationalen Umsteigeverbindungen mit Passkontrolle und Terminalwechsel sollten Sie noch mehr Zeit einplanen. Und haben Sie immer einen Notfallplan: Informieren Sie sich, welche Flüge später am Tag abfliegen, und kennen Sie die Umbuchungskosten, bevor Sie sich auf einen knappen Zeitplan festlegen.

Anschlussflüge sind ein normaler Bestandteil des Flugverkehrs, und Fluggesellschaften bauen ihr gesamtes Hub-and-Spoke-Geschäftsmodell darauf auf. Wenn diese Anschlüsse aufgrund von Verspätungen scheitern, die die Fluggesellschaft verursacht hat, sollte nicht der Passagier den Preis zahlen. Wenn Ihre Flüge auf einer Einzelbuchung lagen und Sie an Ihrem Endziel mehr als 3 Stunden verspätet angekommen sind, ist das Gesetz auf Ihrer Seite.